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查了很多東東,開挖過程土石比到底是個什么概念?
        有兩種理解,個人感覺。第一、開挖土和巖石的質量比,土包括各種土,甚至碎塊石和票卵石土,基巖才是按巖石計算。  第二,開挖土方,土就是小于2mm的細粒土,大于2mm的稱為碎石或石子,按這個“土和石”的質量比。
       敢問各路老鐵,這個東東,到底是個什么理解法?
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如果是第一種理解,就不需要鑒定啥,勘察報告上可以直接判定,如果是第二種理解,就需要作篩分試驗。
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我們習慣做法是:挖方段計算土石比中土包括普通土、硬土,石方根據巖石種類和風化程度分為軟石、次堅石和堅石,計算土石比主要是因為挖方段石方和土方單價不同,減少后期設計變更,同時個人覺得土石比想要準確計算是不太可能的。
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土石比是指質量比還是體積比
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一般指體積,挖方都是按方量計價的
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開挖方式不同,計價不同,由此而來
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可以查看《公路工程地質勘察規范》(JTG C20-2011)附錄J進行土石分類,至于比例,這個參考斷面圖及現場調查,也只是個大概!
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我理解就是挖土和挖石造價不同衍生出來的東西,公路上分的比較細,有五大類,民建行業就不用區分這么細,但大類還是要分出來,做造價的同志會進行考慮。
至于這個比例是多少,主要根據地勘報告估計,帶有一定的主觀性,不同的人判斷的結果肯定會有偏差。
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